Berikut ini kami uraikan poin-poin penting antara kedua material tersebut (baja lunak atau baja tahan karat). Baja tahan karat lebih tahan lama dalam kondisi asin dan dapat digunakan dalam industri makanan, sedangkan baja lunak lebih kuat dan dapat memberikan tekanan lebih besar pada penggerak ulir.

baja lunak:
Baja lunak, juga dikenal sebagai baja karbon, adalah bentuk baja yang paling umum digunakan dalam semua aplikasi, dan klem selang tidak terkecuali. Baja ini juga merupakan salah satu jenis baja yang paling beragam, mencakup berbagai macam sifat mekanik. Ini berarti bahwa memahami dan menentukan jenis baja yang tepat dapat berdampak besar pada kinerja produk jadi. Misalnya, tegangan dan persyaratan lembaran baja yang membentuk panel bodi otomotif sangat berbeda dari bahan pengikat selang. Bahkan, spesifikasi material klem selang yang ideal pun tidak sama dengan cangkang dan tali pengikatnya.

Salah satu kelemahan baja lunak adalah ketahanan korosi alaminya yang sangat rendah. Hal ini dapat diatasi dengan menerapkan lapisan pelindung, yang paling umum adalah seng. Perbedaan dalam metode dan standar pelapisan berarti bahwa ketahanan korosi dapat menjadi salah satu area di mana klem selang sangat bervariasi. Standar Inggris untuk klem selang mensyaratkan ketahanan terhadap karat merah yang terlihat selama 48 jam dalam uji semprotan garam netral 5%, dan banyak produk klem selang tanpa merek gagal memenuhi persyaratan ini.

Baja tahan karat:
Baja tahan karat lebih kompleks daripada baja lunak dalam banyak hal, terutama dalam hal klem selang, karena produsen yang berorientasi pada biaya umumnya menggunakan campuran berbagai jenis material untuk menghasilkan produk dengan biaya produksi yang lebih rendah dan kinerja yang berkurang.

Banyak produsen klem selang menggunakan baja tahan karat feritik sebagai alternatif baja lunak atau sebagai alternatif berbiaya rendah untuk baja tahan karat austenitik. Karena adanya kromium dalam paduan tersebut, baja feritik (digunakan dalam grade W2 dan W3, dalam seri grade 400) tidak memerlukan pemrosesan tambahan untuk meningkatkan ketahanan korosi. Namun, ketiadaan atau kandungan nikel yang rendah pada baja ini berarti bahwa sifat-sifatnya dalam banyak hal lebih rendah daripada baja tahan karat austenitik.

Baja tahan karat austenitik memiliki tingkat ketahanan korosi tertinggi terhadap semua bentuk korosi, termasuk asam, memiliki rentang suhu operasi terluas, dan tidak bersifat magnetik. Umumnya tersedia klip baja tahan karat kelas 304 dan 316; kedua material tersebut dapat diterima untuk penggunaan di lingkungan laut dan mendapat persetujuan Lloyd's Register, sedangkan kelas feritik tidak dapat digunakan. Kelas-kelas ini juga dapat digunakan dalam industri makanan dan minuman, di mana asam seperti asam asetat, sitrat, malat, laktat, dan tartarat mungkin tidak memungkinkan penggunaan baja feritik.