Klem pegas biasanya terbuat dari potongan baja pegas, dipotong sehingga satu sisi memiliki tonjolan sempit di tengah ujungnya, dan sisi lainnya memiliki sepasang tonjolan sempit di kedua sisinya. Ujung-ujung tonjolan ini kemudian ditekuk ke luar, dan strip digulung membentuk cincin, dengan tab yang menonjol saling bertautan.

Untuk menggunakan penjepit, tab yang terbuka ditekan satu sama lain (biasanya menggunakan tang), sehingga memperbesar diameter cincin, dan penjepit dimasukkan ke dalam selang, melewati bagian yang akan masuk ke duri. Selang kemudian dipasang pada duri, klem diperluas lagi, digeser ke bagian selang di atas duri, kemudian dilepaskan, menekan selang ke duri.

Klem dengan desain ini jarang digunakan untuk selang bertekanan tinggi atau selang besar, karena memerlukan baja dalam jumlah besar untuk menghasilkan gaya penjepitan yang cukup, dan tidak mungkin dikerjakan hanya dengan menggunakan perkakas tangan. Biasanya digunakan pada selang sistem pendingin otomotif dengan diameter beberapa inci, misalnya pada sebagian besar Volkswagen berpendingin air

Klem pegas sangat cocok untuk tempat terbatas atau tidak nyaman di mana jenis klip lainnya memerlukan alat pengencang yang diterapkan dari sudut sempit dan mungkin tidak dapat diakses. Hal ini menjadikannya sangat populer untuk aplikasi seperti ruang mesin otomotif dan untuk mengamankan sambungan duri pada pendingin air PC.